目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我门是5个聚合物泵配5个高压低压软管它的优缺点，七是聚合物泵架构的这一个呃喷液压力会更大能超过1,680过去的的直列泵呢是只是超过1,280我的喷液压力更大故而我的然油区域成本做雾化更佳我的然油区域成本性更佳我的这一个喷液压力更足我的牵引力更足这么其余是相比较于直列式所说呢直列式的大泵。

它是有很大个称作镍核伞齿轮轴的个机购，就算起驱动力的主耍风噪源之六但都是我们门的缩聚反应泵成分的的是没能这一镍核伞齿轮轴的以至于我的这一成分的的决心了我的这一起驱动力的风噪会更低。这二点基本都是成分的的所需来的个一定最后但是以及就算我的这一缩聚反应泵成分的的的维护制造费会有效，好比说这一泵变质了但都是我们只需要做对这一泵做换洗就可能了，而不听得懂都是我们正个的的这一大泵，那直列泵传统式称作大泵，不听得懂正个的个大泵一下性换孔。

轻易哪一缸坏掉另一要换那样维修培训直接费用较高，然后呢并且只是 说它的超超高压电电低压油超超高压电电低压输进气软管的该时间只是 说该粗度更短。超超高压电电低压输进气软管说白了就它其中是超超高压电电低压喷油的压力值比较高该粗值越长，其实是该系统占有率一些说的风险性会挺大。那麼你们的该超超高压电电低压输进气软管只是 你光学显微镜由此可见的这样的多，所有说它的该时间越少那麼它的固明确就越差这只是加聚物泵形式的一家特定。