优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自己化因素高，设定特别简单。调速器器设定三极管如 1图甲中。电磁光感应带速传压力传感器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轴光感应发起机带速。执行程序程序器2装在 PT 泵内，交流电变现使执行程序程序器的轴螺杆旋转，所以改别机子的故章困难，在现实情况事情中，比如能够类推利于，一定会能控制共振概述和空气能的程序检测工具与故章检测。

 

若一个开机启动不出功，停用后将第三智能开机启动，若接连三回开机启动不出功，则立即停止开机启动，报警灯解锁。起因素一切正常人运作后，各项参数值在J3 排插输人控住板，由J4 的输出各项報警声音灯4g信号。按J5 的恢复/灯查检按钮图片，会让控住板恢复，直接进行各项報警声音灯软件测试，若几乎所有报替灯都亮，就说明这个報警声音控住程序运作一切正常人。热车机再启动后，调压器4 把是来自于磁感应调节器器的联通网络号与现阶段的对比点 (W₂) 比起较，内容输出差压阻流数据信息，使执行力器2 的轴屋顶风机具有转动，调节放人管口的柴油用户量，因此发生变化热车机的速比和热效率。当起思想在W₂调定的某个时速下可靠运转时，调压具体步骤方式:电流大小↑(↓) → (转数感应器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 调速器器4内容输出电流大小↑(↓) →审理器2提供的油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数平衡在某一些定值工作上。

2、系统调整

EFC 变速操作器4 的显示屏上衣有 W₁  -W4 五个电极电阻器，分开使用于怠速调控、行驶轉速调控、收获调控和轉速降调控，供系统化调控时用。 (1) 怠速调节。将正常运行/怠速转换开关置怠速所在位置，启动时打着机，调W₁，等你转速比为600-650r/min.(2) 转动速度修正。将启动/怠速控制开关置启动部位，启车汽车发因素轻载启动。①W4置同时进行程序运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对应55Hz) 即可。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)就行。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就行。(3) 增加收益变动。起步打着机，加每次大约 1/4 的安全增强额定负载，如果打着机轉速安全增强，则旋转方问逐渐翻转W₃，等到轉速时快时慢已经，然而再反时针方问逐渐翻转W₃，等到轉速安全增强已经。(4) 钻速降调整。发起发起机，加特殊短路电流，调W4，使钻速为1 500r/min 就要。(5) 系统化調整。实现完 (4) 步調整后，卸掉载荷，再实现 (2) 步調整; 加上上电机额定功率载荷，实现(4) 步調整，直至調整到规范合理值一般选择止。为了能拥有规范合理的发动机转速，常见要反复这些做法二到几次。

3、故障诊断

1.打着机不可发动 (见表 1)

 

2.启因素高速路转运 (见表2)

 

3.启主观因素游车 (见表 3)

 

4.启动因输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 发电站热泵机组的 CU M M INS 热车机，启车后速比忽高忽低，过十几分钟儿启车起步电机又自己进行启车上班，并导致打齿现状;重复会自动启车几次后，热车机就歇火。按复位键转换开关并举新合拢执行功能键 RUN ，逆转综上所述洛天依。

跟据做工作中上原里阐述，起心理、操纵电路系统、EFC 变频调速器做工作中上最基本通常，出现问题的出在电站机中点 (N ) 操纵走势，可能在起动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，电压电流为0V ，排查绝缘线联系通常。使用 电站机，显示中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试运行，做工作中上通常。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.czqnj.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。