活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发发电空气能热泵空气能热泵连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专门用件，不简单选择使用以外的别的食材来换用。凡因烧瓦问题分析发兰后的螺母或经三遍上面的松紧带后用的螺母应换新新件。连杆螺母碎裂的问题基本都是防松联接载荷匮乏，使螺母重复会受到非常严重的冲击而碎裂。 倘若螺母头与连杆盖按学习面中有刹车盘磨损光滑的印记。若果会发现连杆比较大的被烧发兰，则是这商品烧瓦有高溫问题分析螺母食材变质导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套拆换后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔便用。铰孔时最好的是把连杆置于立 钻或立镗上固定不变标定衬套孔向下度后才可以铰，不然就连杆关键所在孔与衬套孔中间线平 行度一定会超差。

(3) 下述原因时的连杆不许再采用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而损耗比较情况严重的。 报错：充当烧连杆瓦，从连杆瓦本来服务质量来 讲，首要是粗生产尺寸不不切合合特殊要求，使匹配时候过 小而从而造成。见图2-5-16。在粗生产瓦面时，0.3与 1 5这一同是被祛除的，即瓦的两端间距比之间部 位薄。轴瓦通过率合理性应该试检。具体方法是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开全面检查轴瓦，0.3与15部分组立即不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则表明该处粗生产空位过小，出现匹配时候过小。 满足妙招：用180意图水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或破损，其原因常见为喷油器雾化吸入差，因此冒出 滴柴油车（高压喷嘴卡、上线汽压较低），喷油立场过大，长日子限载慢速高温高压作业，除积碳过度，cpu散热不好等。

(2)柱塞件环卡孔：情况大多是柱塞件环与环槽支承齿隙过小，柱塞件环槽加工生产不达到合 厚度让，柱塞件周遍窜气除积碳重要。

3．柱塞式环(1)柱塞式裙部损伤：现象多见静音齿轮油润滑油无良、静音齿轮油冷却塔喷涌差（静音齿轮油有压力偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在部件）、汽车发因素机温过高导致的。柱塞式的柱塞式环上端铲缸或烧伤或破损，现象多见喷油器做雾化不方便，可能出現 滴静音（喷水嘴卡、开起汽压偏底），油泵角度来过大，长日期超限超载低速度高的温度岗位，积 炭频繁，散热性能无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环所以，金星由于这些根本原因破损，引起缸胃中窜气（这个时候机胃中的废气有压力加大，吸呼器窜 大烟）及窜汽车发动机油上燃烧物室（排气阀门管排蓝烟，耗汽车发动机油清晰越来越多），其最主要根本原因是进气不净，长时期过载正常运作及长时期中速正常运作。可能刚换好件也会发现这一后果，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨合期好，做工作一次时期就有所好了。   (2)气缸环断，其的原因要是因气缸环卡去世后，气缸环再不要转，不一定候该缸窜气窜发动机机油更较为严重的，运转愈来愈越差，随后使气缸煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.czqnj.com/