废气涡轮增压器能有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮,带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机进气管进入气缸,提高柴油机的充气量,可供更多的柴油燃烧,从而提高柴油机的输出功率与经济性。废气涡轮增压器在装配前所有零件应仔细清洗（包括装配用的各种工具），要用不起毛的软质布料擦拭各零件，并放置在清洁的场所，同时在装配前各零件均应检查合格，必要时涡轮转子压气机叶轮及其组合部件应复校动平衡，拣后进行重装。

  转配的时候及准备点一下。  ①把后面壳的压气机端朝上，将压缩弹簧片片卡环放进压气机端滚针轴承套套座孔跟部环槽中，小心尽量不要碰伤轴孔。随后放至抹上的清洁液压油的滚动滚针轴承套套，扭力环再放入另个压缩弹簧片片卡环。在装滚动滚针轴承套套时，要小心把侧面图有油槽的另一端朝上。在一个压缩弹簧片片卡环放入后，均要进行检查卡环是否需要是完全打开环槽体内。

  ②把里面壳的锅轮端朝上约局步①中常述次序将扭簧卡环、波动的滚动轴承型号、转矩环先后顺序装人锅轮端的滚动轴承型号孔中，在装波动的滚动轴承型号时要要注意把内侧有油槽的一面上移。

  ③用细绳子设计的两只圆形套在手腕上，将两只浮力封口环向前展开，套人锅轮滑片轴封口环槽中，准备不用劲儿过猛，防止导致浮力封口环cf凤凰之怒形变或碎裂。

  ④在重新安装涡轮机电机定电机定电机转子轴上二只弹簧胶封环时开口子的位置应安排好180°，进而在胶封环上抹上的清洁液压油，关注地将电机定电机定电机转子插到两边壳中去，两件套时注意事项不使轴上台讲话阶及螺母碰伤变动联轴器内螺纹表面能。为严防两件套时环从一方面滑出或裂开，弹簧胶封环相对 于电机定电机定电机转子轴的位叠要居中，并不仅两边壳座孔上锥面作加以引导，使之能在即滑人胶封环座孔中。

  ⑤拿手托住已装人群·中间的壳的齿轮增压水轮，将齿轮增压水轮进出口处六角形台肩夹在台虎钳上，井拿手轻抚搂住中间的壳不使发生发生意外的倾俩，留意要避免齿轮增压旋转叶轴从文中间的壳中滑小。

  ⑥将拉力片和隔陷阱在轴上，再加入抹上除污发动机机油的拉力的滚针轴承，提前准备拉力的滚针轴承正等轴测图右下方的进油孔要向外挡住两边壳上的进油孔，第三放上止动螺母，卡紧4个螺拴后，将止动螺母翻边保险服务，加锁4个螺栓标准。第三再将另外一只块拉力片套在轴上及装进挡油板，提前准备挡油板上的导油舌，一定伸入回油腔。

  ⑦将已可装浮力封严圈环的轴封抹上清潔柴油发动机油后存入压气机端气封板上有效的座孔中去，存入前将两人环的留口位子分开，使之相隔180°，另将“o”形硅胶封严圈陷阱人压气机气封板儿外圆的环槽中，为以及压入前面壳，硅胶封严圈圈外圆接触面上应适当抹一些薄柴油发动机油，再压人前面壳空压机中去。

  ⑧在贴紧叶片及压气机风叶上动转子动失衡标记符号后套上压气机风叶，将自锁螺母拧上并扭紧至与轴外圆上的动转子动失衡符号贴紧截止【此刻的扭紧扭力为39～44N.m (4-4.5kgf.m)】，在扭紧时不禁止压气机风叶较为于轴有翻转（若压气机风叶没法太顺利套入轴上时，可将压气机风叶浸泡开水预热后再套入）。

  ⑨从台虎钳上取出已精好的整合件，按另一个标出置入无叶蜗壳中，提前准备在配置时也不要倾斜免得碰伤齿轮叶尖杰出要素，之后再装上锅轮端销钉及止动垫圈，旋紧六角螺母【旋紧力距为39N .m (4kgf．m)】后，将止动垫圈翻边锁起4个螺母。

  ⑩将压气电机外壳对准激光记号装到中央壳中去，组装工艺前先将“v”形夹箍套些人里央壳，并重视组装工艺时不想歪掉，避免压气电机外壳脚弧有些碰伤压气机转子叶子高端有些，装上“v”形夹箍并旋紧螺帽【旋紧扭距为14.7N -m (1.5kgf - m)】。  在中心壳进油孔中流入的清洁发动机油后，拿手螺杆回转风扇叶片应轻松回转，井专注测听，体检有元碰擦声。

  总装完后，避免列举二项去精确测量。  1.涡轮增压机压气机定子和叶轮径向手机端量的校正，把有千分表的吸铁表座放至蜗壳产品出口到法兰盘剖面上，将千分表的校正棒末梢顶在涡轮增压机桨叶产品出口到处的六角形台肩剖面上，就用手推拉定子和叶轮轴即测定法比较大径向手机端量，其值应需小于0. 25mm，若大于此值，则应更深层次的骤查检止推轴承套及扭力片等各组合公式件。此法可以于增压机已装在飞机机组状态下的测定法。

  2.压气机径向气隙，用手掌指从径向压滑片轴上自锁螺母后，用厚度规在测量压气机风扇水轮叶子水轮叶子与压气金属外壳中间最高间璩，此气隙应超出0.15mm，超过此值时应该酌情替换进行检验。进行检验时当心不用损伤风扇水轮叶子上水轮叶子，此法还可在已装配涡轮增压器的空调机组进取心行。

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